Los peajes son un costo que impacta la estructura financiera de las empresas de autotransporte y, en muchos de los casos derivado del costo que representa, en determinadas rutas los usuarios son los responsables de cubrir el pago.

Desde el 15 de abril el Gobierno de Nuevo León inició la operación de una nueva caseta de peaje para acceder al Puente Colombia para cruzar hacia Laredo, Texas, con lo cual en menos de 500 metros se debe cubrir un doble peaje.

La semana pasada Miguel Ángel Martínez Millán, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), posterior a la junta de Consejo Directivo celebrada en Monterrey, Nuevo León, realizó una visita al Puente Colombia para manifestar su planteamiento.

“Venimos a corroborar que en el Puente Colombia que conecta con Laredo, Texas, estamos pagando por los camiones de cuatro, cinco, seis y nueve ejes cien pesos, y justo es lo que queremos conversar con el Gobierno de Nuevo León para llegar a un acuerdo y poder lograr quitar y eliminar (sic) el cobro en este cruce fronterizo, de los resultados estaremos informando”, precisó Miguel Ángel Martínez en un mensaje a través de su cuenta de X.

Al día siguiente del posicionamiento del presidente de Canacar, el gobernador de Nuevo León, Samuel García realizó un evento para arrancar los trabajos de rehabilitación de carriles de importación en este puerto fronterizo, sin que hubiera un posicionamiento al respecto de los peajes en este punto.

De acuerdo con los datos del gobierno estatal, por el Puente Colombia se realizan más de 800 cruces diarios, aunque en momento de crisis por el cierre de las operaciones en Nuevo Laredo se han llegado a procesar más de ocho mil cruces. Aunado, a que materiales denominados como hazmat (materiales peligrosos) deben operarse por este punto.

Por el puerto fronterizo de Nuevo Laredo se operan más de 18 mil cruces, tanto en importación como de exportación.