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Nueva regulación en combustibles, ¿oportunidad o reto para transportistas?

30 Jan 2025
T21 / Internacional

El sector del autotransporte en México enfrenta un nuevo reto: la desaparición de la Comisión Reguladora de Energía (CRE) y la creación de la Comisión Nacional de Energía (CNE), una medida que traerá consigo cambios significativos en la regulación de los combustibles, afectando directamente a los transportistas con estaciones de autoconsumo, ya que la nueva normativa obligaría a estos actores a adaptarse rápidamente a controles más estrictos.

Marcial Díaz Ibarra, de QUA Energy y especialista en el sector energético, explicó a T21 que “va a desaparecer la Ley de Hidrocarburos que era la que regulaba toda la cadena de logística de petrolíferos y ahora con esta comisión debe verse de qué manera se va a regular”.

El especialista estima que van a haber algunas mejoras regulatorias, “pero no irán en contra sentido a como se regulaban en donde las actividades van a tener que seguir siendo permisionadas”.

Comentó que las actividades van a tener una revisión por parte de la CNE como lo venía haciendo la CRE.

Marcial Díaz Ibarra, de QUA Energy.

“Esperemos que ahora se dote de mayor crecimiento y mayor capacidad operativa para poder revisar y darle cumplimiento a los proyectos que están pendientes y los que ya existen”, puntualizó Díaz.

Transportistas en la encrucijada, inversión y supervisión rigurosa

La nueva regulación en combustibles impone desafíos clave para los transportistas con estaciones de autoconsumo. Aquellos que consuman más de 75 mil litros deberán invertir en controles volumétricos certificados, lo que incrementará sus costos operativos.

“Lo que vemos es que están regularizando una parte de la cadena de suministro que estaba en un limbo porque no tenían permiso, y ahora les están imponiendo una regularización ya sea que cuenten o no con permiso, solamente por el simple hecho de contar con un autoconsumo”, explicó Marcial.

Asimismo, se requerirá capacitación del personal y ajustes internos para garantizar el cumplimiento de la nueva normatividad.

Este cambio regulatorio forma parte de un paquete de reformas impulsadas por la presidenta Claudia Sheinbaum, quien firmó un conjunto de leyes secundarias enfocadas en “fortalecer” a Petróleos Mexicanos (Pemex) y a la Comisión Federal de Electricidad (CFE).

“Se recupera el sentido público de CFE y Pemex como garantes de la provisión de energía y la soberanía nacional”, declaró Sheinbaum en conferencia matutina del 29 de enero de 2025.

Entre las reformas destaca la Ley de la Comisión Nacional de Energía, que se encargará de regular toda la cadena productiva de hidrocarburos y petrolíferos.

Según la secretaria de Energía, Luz Elena González Escobar, estas reformas “son la base que faltaba para garantizar un sector energético fuerte, confiable, sustentable, pero teniendo como centro la soberanía nacional y la justicia social”.

El futuro del autoconsumo y del transporte en México

A pesar de los retos iniciales, la implementación de la CNE podría significar mejoras en la regulación del sector de hidrocarburos.

“Toda regulación siempre tiene un tema positivo. El tema de los combustibles en México son una necesidad”, explicó Marcial.

Comentó que a pesar de los cambios regulatorios, el país seguirá dependiendo del diésel y la gasolina, por lo que será clave observar los nuevos esquemas de colaboración entre el gobierno y la iniciativa privada para el desarrollo de infraestructura.

Según Marcial Díaz, esto es un reconocimiento de que el gobierno no puede hacerlo solo y necesita del sector privado.

“Ahorita hablar de detalles sería muy aventurado, pero pensemos que todo esto no va a ir en menoscabo de los regulados, sino al contrario, van a poder aprovechar las experiencias que ya han vivido y cubrir esas lagunas que hay para poder buscar que tengan una mejora regulatoria en beneficio del sector”, finalizó Díaz.

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