ronkhttps://panel.gilygil.com/resources/noticias/

Retos para el autotransporte en México en un 2025 “de oportunidades”

06 Jan 2025
T21 / Internacional

A pocos días de la llegada del nuevo inquilino de la Casa Blanca, se respira un ambiente de tensa calma ante el segundo mandato de Donald Trump en Estados Unidos. Desde su campaña, el republicano ha reiterado que incrementará aranceles a productos hechos en México y que, entre otras cosas, buscará una renegociación del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) más allá de solo una revisión, como se tenía previsto desde su entrada en vigor (1 de julio de 2020).

En este contexto, el panorama económico de México es complejo. Bismark Uribe, consultor de empresas de transporte, explicó a T21 que para entender las perspectivas económicas que se esperan en el 2025 es necesario considerar que México y China representan un poco menos del 30% de las exportaciones totales de bienes y servicio que requiere el vecino del norte; además, estas mercancías ayudan a muchas industrias a ser más competitivas en una economía de libre comercio.

En este sentido, Uribe detalló que un incremento de aranceles sólo impacta al consumidor final. “Incluso en un escenario de devaluación desaprovecharía precios más bajos de importación, es decir, los efectos reales del mercado no serían relevantes, pero sí políticos, tienen una gran relevancia hacia los objetivos de migración y narcotráfico”, afirmó.

El especialista detalló que, ante la realidad antes referida, este 2025 será un año con un ciclo bajo. “Es un periodo que trae el resultado de una estrategia monetaria restrictiva de años anteriores con tasas altas e inflación a la baja. Las perspectivas de crecimiento del PIB para México y Estados Unidos son bajas a moderadas, con un entorno político de altibajos”.

Tomando en cuenta estas presiones y colocando a la incertidumbre en la ecuación, el nuevo año trae para el sector transporte en México grandes retos. Sin embargo, en opinión de Uribe también llega con buenas oportunidades.

“La nueva administración, a pesar de sus amenazas, buscará acelerar el motor de la producción de las grandes industrias, sobre todo la automotriz, emblema por muchos años en la cultura americana y en donde México se ha sabido posicionar fuertemente, creando una dependencia difícil de romper”, afirmó.

Igualmente, el consultor aclaró que un tipo de cambio presionando a la alza por el entorno político, estimulará precios de los productos mexicanos más atractivos.

Sin embargo, el especialista observó que uno de los grandes retos de la industria para este 2025 es el incremento en el costo de las unidades de transporte.

Desde el 1 de enero de este año sólo se pueden comercializar en México vehículos con tecnologías Euro 6 o EPA 10, que si bien son mucho más amigables con el medio ambiente, no lo son para el bolsillo, pues se estima un incremento de entre 25 y 30% en el precio final, un incremento que el sector no podrá trasladar el cliente final, afirmó Uribe.

“Las oportunidades están para el que las toma, la competencia asiática ha llegado al mercado mexicano y aunque no cuentan con todas las garantías y calidad que presumen las marcas de gran prestigio, las condiciones que están en la mesa son los términos tanto de venta como de compra al final de su vida útil, los cuales podrías darte una sorpresa de los rendimientos que podrían encontrar si estas condiciones las logras formalizar y ejecutar tal como se planea”, afirmó Uribe.

COMPARTE ESTE ÁRTICULO:

OTRAS NOTICIAS