El planteamiento de presupuesto para la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) en el Paquete Económico 2027 encendió alertas entre la industria aérea mexicana. La Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) advirtieron que una reducción de los recursos para la autoridad aeronáutica podría limitar su capacidad para cumplir con tareas de supervisión, certificación y vigilancia.

El gobierno federal plantea asignar 175.45 millones de pesos a la AFAC, frente a los 657.5 millones de pesos aprobados para 2026. La diferencia equivale a una reducción de 73.3 por ciento.

La propuesta coloca a la AFAC ante uno de sus menores niveles presupuestales desde su creación, mientras mantiene responsabilidades relacionadas con la seguridad operacional y la vigilancia de aerolíneas, personal técnico, aeronaves, aeropuertos y centros de capacitación.

Industria advierte riesgos por el ajuste presupuestal

Mediante un comunicado, la Canaero e IATA señalaron que el ajuste ocurre en un momento en el que las empresas enfrentan presiones por costos de combustible, así como retos regulatorios y operativos derivados de la relación bilateral con Estados Unidos. “Todo ello exige una autoridad aeronáutica sólida, con capacidad técnica, operativa y recursos financieros adecuados para su correcta operación”, indicaron.

“Sin embargo, el Paquete Económico 2027 propone medidas que avanzan en sentido contrario. La reducción de 73% al presupuesto de la AFAC debilita a la institución responsable de garantizar la seguridad operacional, la supervisión técnica y el cumplimiento de los estándares internacionales”, se indicó en el documento.

La preocupación adquiere mayor dimensión si se considera el volumen de actividad que mantiene la aviación mexicana.

De acuerdo con el Instituto Mexicano del Transporte (IMT), durante julio de 2026 se movilizaron 11 millones de pasajeros, 0.6% más que en el mismo mes de 2025. En ese mismo periodo se transportaron 93 mil 526 toneladas de carga aérea, un crecimiento anual de 2 por ciento.

AFAC mantiene agenda de vigilancia y certificación

El debate presupuestal también llega después de una serie de actividades de la AFAC relacionadas con la vigilancia y el cumplimiento de estándares internacionales.

En agosto pasado, la agencia informó que concluyó la evaluación del Programa Internacional de Evaluación de la Seguridad Aérea (IASA) de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, proceso relevante para la permanencia de México en la Categoría 1 de seguridad aérea.

La AFAC también renovó en julio los certificados de aeródromo de los aeropuertos de Tijuana y Los Cabos, después de acreditar el cumplimiento de estándares nacionales e internacionales de infraestructura, mantenimiento, equipamiento y seguridad operacional.

Canaero e IATA solicitaron a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y a la Cámara de Diputados reconsiderar el alcance de la reducción presupuestal y garantizar los recursos necesarios para que la AFAC pueda cumplir con sus responsabilidades.

El planteamiento todavía forma parte del proceso de discusión del Paquete Económico 2027. Por ello, el monto propuesto no constituye aún el presupuesto definitivo para la agencia.

Ante esa preocupación, el pasado 10 de septiembre, la AFAC informó que “contará en 2027 con recursos adicionales a los previstos en el Paquete Económico 2027, para fortalecer sus capacidades institucionales y atender las prioridades del sector aeronáutico nacional”.

Sin mencionar la cifra exacta, señaló que la SHCP “garantizará los recursos necesarios para que la AFAC desarrolle sus funciones de regulación, supervisión y vigilancia, así como las acciones encaminadas a fortalecer la seguridad operacional en el país”, se indicó a través de un comunicado.

“Esta medida es congruente con la visión del gobierno de México de consolidar una aviación segura, eficiente y en constante crecimiento, y reconoce a la aviación civil como un sector estratégico para la conectividad y el desarrollo económico de México”, subrayó el organismo.