Encontrar casos de la inseguridad en el autotransporte en México es algo tan común en estos momentos, aunque las cifras oficiales llegaron a mencionar que se tenía una reducción de 54% en los robos diarios, y en un escenario no tan optimista podría ser 20 por ciento.

Este fin de semana, en un tramo de la autopista Maravatío a Guadalajara, tres vehículos ligeros y un tractocamión articulado con una góndola intentaron cerrar el paso a otro vehículo de transporte, el operador, ante el miedo de poder ser lastimado, burló el cerco que le iban poniendo y pudo llegar a la caseta más próxima para pedir apoyo a la policía estatal. Lo insólito. Los delincuentes huyeron, pero el operador fue retenido y en los videos -en posesión de T21- se identifica cómo los elementos de seguridad pública revisan el interior del tractocamión e incluso bloquean la dashcam para que no se vieran sus tropelías.

Frente a la realidad de inseguridad que vive el autotransporte de carga en el país, y ante la coerción que realizan desde el Gobierno federal porque los organismos privados no actualicen la información, T21 Business Intelligence realizará una encuesta trimestral con diversas empresas transportistas para conocer en primera persona la realidad que se vive en los caminos nacionales, más allá de la realidad oficial.

En la encuesta “Impacto de la inseguridad en el autotransporte de carga en México”, en donde respondieron empresas que conjuntan una flota de más de siete mil 500 tractocamiones, se evidencia que el 100% de las empresas consultadas han sufrido un robo, y esto se traduce en que el “Índice de precepción de inseguridad” se ubique en 8.65 puntos sobre una máxima de 10.

Una de las revelaciones de esta encuesta es que 50% de las empresas han sufrido más de seis robos en lo que va del año, sólo 5% una vez y 45% entre dos y cinco veces.

Un dato que identificó el ejercicio de T21 Business Intelligence es que de las empresas que participaron en esta encuesta, el 95% de las renuncias de sus operadores están vinculadas con la situación de inseguridad que se enfrenta.

Al preguntarles sobre los tipos de incidentes sufridos, los porcentajes más altos fueron asalto al operador con el 80% de las respuestas, mientras que robo total de la unidad lo registraron 70 por ciento.

Respecto a las rutas y estados donde se enfrenta la mayor incidencia, los datos son coincidentes con los presentados por diversas instituciones como Overhaul, identificando las rutas más peligrosas como la Puebla–Veracruz, México–Querétaro, Arco Norte, Circuito Exterior Mexiquense, Celaya–León, Tinaja–Cosamaloapan y Puebla–Esperanza.

Al inferir sobre el impacto que tiene la inseguridad en las empresas, 45% de los encuestados identifica una afectación que va de los dos a 10 millones de pesos (mdp) anuales, mientras que 15% considera que supera los 10 mpd, y sólo 10% refiere que el impacto es menor a los 500 mil pesos.

El escenario anterior lleva a que 30% de las empresas refiere que ha incrementado las tarifas para poder enfrentar las pérdidas, mientras que 50% asegura que está en proceso de implementar el alza.

En cuanto a las implicaciones operativas, 70% de los encuestados advirtió que tiene un incremento de costos operativos que supera el 6 por ciento.

En tanto, 70% de las empresas afirmó que ha dejado de operar en ciertas rutas a raíz de la inseguridad que se vive en el país.

El objetivo de T21 a través de este nuevo ejercicio de T21 Business Intelligence es generar valor a esta industria que es relevante para la economía, y que permitirá tomar mejores decisiones.