La Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) Manzanillo salió al paso de las versiones que apuntaban al presunto inicio de trabajos de dragado en la Laguna de Cuyutlán como parte del proyecto del Nuevo Puerto de Manzanillo, al asegurar que cualquier obra vinculada con esa infraestructura comenzará únicamente cuando se cuente con todas las autorizaciones ambientales correspondientes, incluida la aprobación de la Manifestación de Impacto Ambiental Regional (MIA-R).

El posicionamiento ocurre luego de que la revista Proceso publicó información el fin de semana en la que señalaba el supuesto inicio de actividades de dragado en el vaso lacustre sin contar todavía con los permisos ambientales federales, situación que encendió cuestionamientos en torno al desarrollo del megaproyecto portuario impulsado en Manzanillo.

Frente a ello, la autoridad portuaria rechazó que actualmente se estén realizando trabajos de dragado en la laguna y sostuvo que carecen de sustento las versiones que afirman que ya existen intervenciones relacionadas directamente con el Nuevo Puerto de Manzanillo.

La administración portuaria precisó que los movimientos de maquinaria y equipo observados en la zona corresponden exclusivamente a labores autorizadas de limpieza y mantenimiento del canal de acceso, actividades para las que, aseguró, sí existen permisos emitidos por las autoridades competentes.

Con ello, la terminal marítima buscó diferenciar los trabajos de conservación operativa que se desarrollan actualmente en la zona portuaria de las obras estructurales asociadas al proyecto de expansión en la Laguna de Cuyutlán, uno de los desarrollos estratégicos más relevantes para el sistema portuario mexicano en los próximos años.

La Secretaría de Marina, dependencia bajo la cual opera la Asipona Manzanillo, reiteró además su compromiso con el cumplimiento de la normatividad ambiental y sostuvo que las actividades vinculadas con el Nuevo Puerto avanzarán únicamente bajo el marco regulatorio establecido por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales.

El proyecto del Nuevo Puerto de Manzanillo contempla el desarrollo de nueva infraestructura logística y marítima en la Laguna de Cuyutlán para ampliar la capacidad operativa del principal puerto de contenedores del país, que en 2025 movilizó tres millones 893 mil 357 TEU (contenedores de 20 pies), aunque el avance del proyecto ha estado acompañado de atención pública y ambiental debido a la sensibilidad ecológica de la zona donde se pretende desarrollar la expansión.

Finalmente, la autoridad portuaria hizo un llamado a la comunidad portuaria y a la población a mantenerse informados a través de los canales oficiales de la Secretaría de Marina y de la Asipona Manzanillo, además de evitar la difusión de información no verificada en torno al proyecto.